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激光雷達千億市場將開啟 歐菲光加碼布局把握市場新機遇

摘要:在汽車智能化浪潮推動下,國內激光雷達市場迎來迅猛發展。據高工智能汽車研究院監測數據顯示,今年1-10月中國市場(不含進出口)乘用車前裝標配搭載激光雷達7.42萬臺,而上年同期搭載量不到萬臺。高工智能汽車研究院預計,2023年汽車激光雷達前裝放量將是大概率事件。

  ICC訊 在汽車智能化浪潮推動下,國內激光雷達市場迎來迅猛發展。據高工智能汽車研究院監測數據顯示,今年1-10月中國市場(不含進出口)乘用車前裝標配搭載激光雷達7.42萬臺,而上年同期搭載量不到萬臺。高工智能汽車研究院預計,2023年汽車激光雷達前裝放量將是大概率事件。

  華西證券(8.39 -1.64%,診股)研報表示,目前車載激光雷達市場處于爆發前夕,千億市場正在開啟。根據測算,預計我國乘用車領域激光雷達市場空間在2025年將達到261億元,到2030年將達到980億元;乘用車領域激光雷達市場規模未來3年復合增速能達到200%+,2025年至2030年復合增速達到30%以上。

  與此同時,搭載激光雷達的量產新車發布量迅速增加。2021年,國內配裝激光雷達的量產車型僅有小鵬P5;今年以來,這個數字達到了16款之多,其中,配裝超過1顆激光雷達的車型有9款,配裝最多為4顆。隨著國內外造車新勢力智能駕駛系統不斷啟用激光雷達方案,全球汽車行業對于激光雷達的產能需求驟然攀升。

  從產業鏈來看,車載激光雷達上游為光學和電子元器件,中游為激光雷達整機廠,下游主要由整車廠和Tier1廠商組成。有分析師表示,上游光電器件廠商的產品性能和成本不斷改進,中游激光雷達主機廠技術路徑快速迭代,共同推進激光雷達在車載市場的蓬勃發展。華西證券表示,激光雷達爆發前夕,整機廠及上下游均有望受益。

  作為光學行業的頭部企業,歐菲光(5.15 +0.98%,診股)自2015年起進軍智能汽車領域,通過收購華東汽電和南京天擎,順利成為國內整車廠商的Tier 1供應商,如今已取得20余家國內汽車廠商的供貨商資質,并積極進行國外汽車廠商的供應商資質認證。

  在激光雷達領域,歐菲光進行了前瞻布局。歐菲光在投資者互動平臺表示,公司將推出純固態激光雷達,目前公司的純固態激光雷達已與國內多家主機廠、造車新勢力進行首次技術對接。根據開發規劃,預計2022年四季度將迎來一輪測試樣機預定排隊潮。

  據歐菲光透露,這款純固態的激光雷達方案為 Micro-flash微閃光模式,優勢為:內部不包含任何旋轉結構,在提供較高的探測距離和角分辨率的同時,還能提供車規級產品的可靠性和穩定性;公司激光雷達采用半導體技術,以每秒 1000 次的速度逐個激活 VCSEL 發射激光進行掃描,每個 VCSEL 會照射到特定的 SPAD 陣列像素上;此激光雷達可以靈活配置,根據不同的造型需求組合激光組件,輕松匹配各種安裝位置要求;另外,通過匹配不同透鏡模組,還可以實現不同 FOV、角分辨率的設計。

  憑借光學光電領域多年的技術優勢,目前歐菲光深度布局智能駕駛、車身電子和智能中控,以光學鏡頭、攝像頭為基礎,延伸至毫米波雷達、激光雷達、抬頭顯示(HUD)等產品,豐富產品矩陣布局,為客戶提供全方位的產品和服務。

  歐菲光車載業務的核心競爭力是提供系統級解決方案的能力。公司立足于先進傳感器,同時積極拓展硬件、軟件和算法能力,公司可定制開發自動泊車系統,周視系統,行泊一體駕駛域控制器,集成以太網關的車身域控制器,儀表中控,HUD等系統級產品。具有未來走向跨域融合的實現能力。

  國泰君安(14.12 +0.93%,診股)表示,2022年是激光雷達上車元年,自動駕駛加速滲透帶動激光雷達放量,行業確定性極高,2022年預計出貨量20-30萬臺,2023年預計出貨100萬臺。激光雷達將從0到1的突破階段走向從1到N的大規模量產上車階段。歐菲光將加碼布局激光雷達等智能汽車賽道,從研發、銷售和生產等全方位加大資源配置,讓智能汽車業務大放異彩,力爭實現到2025年智能汽車業務收入規模行業領先。

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